How do the A330-900 and 767-300ER fleets compare?
大家好，根据planespotters.net的数据，空客A330-900客机机队在2026年3月达到了一个重要的里程碑：超过了767-300ER的数量（177架对175架）。我们在这篇博文中比较了这两种机队。不同的运营商，但组成相似下表显示了 A330-900 和 [...] 的宏观在役客机统计数据
Why did Finnair order the E-Jet E2 and second-hand A320ceo family aircraft?
大家好，芬兰航空本周早些时候宣布，将更新其单通道机队，配备 18 架 E-Jet E2 和 12 架二手 A320ceo 和 A321ceo。 E195-E2 将于 2027 年加入机队，取代北欧支线航空公司运营的旧型 E190。二手 A320ceo 系列飞机将取代旧款 A319（已交付 5 架 [...]
Which airports were the world’s 50 busiest in 2025?
大家好，我们将调查 2025 年全球 50 个最繁忙的客运机场，并将交通量与 2024 年的水平进行比较。总体表格 下表显示了 2025 年 50 个最繁忙的客运机场。本博客收集了以下数据：与 2024 年相比的一些评论：在区域层面进行汇总 下表显示了 [...]
Should Air France-KLM replace its 777-300ERs with A350-1000s or 777-9s?
大家好，法航荷航首席执行官本·史密斯 (Ben Smith) 宣布，该航空公司将很快决定更换其老化的 777-300ER 机队。该集团是仅次于阿联酋航空的全球第二大该机型运营商，拥有 59 架飞机（法航 43 架，荷航 16 架）。该博客过早地假设该集团已决定订购 [...]
How full are Airbus’ and Boeing’s production lines, 2026 edition?
大家好，空客和波音现已发布 2025 年业绩。他们还概述了 2026 年的交付计划和以后几年的生产目标。这篇文章旨在评估每个 OEM 生产线的满载程度。方法论的改变我们使用与之前的文章相同的总体方法论，即：我们假设 [...]
Why did Air Canada order the A350-1000?
加拿大航空宣布订购 8 架 A350-1000 确认订单和 8 架选择订单，将于 2030 年开始交付。在这篇博文中，我们分析了该航空公司的决定。长途网络扩张 加拿大航空目前运营 45 架老一代双通道飞机（20 架 A330-300、六架 777-200LR 和 19 777-300ER）和 40 架新一代飞机（8 架 787-8 和 32 787-9）。 [...]
How has the regional Jet fleet evolved over the last year?
大家好，本博客现在致力于跟踪在役支线喷气机客机队的年度变化。它广泛依赖于planespotters.net 数据。系列视图 下表按飞机系列显示了支线喷气式客机机队的演变： 系列 2025-12-31 计数同比变化 交付量 净退役 AVRO 40 (9) 0 9 C909 [...]
Is the A220-500, A350-2000, or 777-10 most likely to be launched next?
大家好，Avolon 在 2026 年展望中表示，空客或波音可能已准备好在 2027 年推出新飞机计划。虽然全新设计可能为时过早，但现有系列中的其他变体是可能的。三个型号脱颖而出：A220-500（A220-300 加长型，容量接近 A320neo）、A350-2000、[...]
How has the Single-aisle passenger fleet evolved over the last year?
大家好，空客、波音和巴西航空工业公司宣布年度订单和交付量后，本博客将跟踪在用单通道客机机队的年度变化。它广泛依赖于planespotters.net 数据。系列视图 下表显示了按飞机系列划分的单通道客机机队的演变： 系列 2025-12-31 同比计数 [...]
Is the A350-900 or 787-10 Better for Airlines?
大家好： 在双通道领域，空客和波音在A350-900/787-10类别中的竞争最为激烈。空中客车公司交付的飞机数量要多得多（592 架对 136 架），并且未完成订单也更多（491 架对 330 架）。然而，到 2025 年，波音积累的 787-10 净订单量高于空客 A350-900 的净订单量（203 架对 92 架）。 [...]
How has the twin-aisle passenger fleet evolved over the last year?
大家好，空客和波音宣布年度订单和交付量后，本博客将跟踪在用双通道客机的年度变化。它广泛依赖于planespotters.net 数据。系列视图 下表按飞机系列显示了双通道客机机队的演变： 系列 2025-12-31 计数同比变化 [...]
Why did Delta AIr Lines order the 787-10?
在十多年没有波音双通道订单之后，达美航空终于向美国 OEM 订购了 30 架 787-10。交付将于 2031 年开始。在这篇博文中，我们分析了为什么该航空公司订购了该型号而没有返回空客。机队更新背景达美航空最古老的双通道飞机是 [...]
How do the mad dog and 757 passenger fleets compare?
大家好，根据planespotters.net 的数据，随着达美航空持续淘汰老旧 757-200 飞机，现役 757 客机总数（167 架）低于所有疯狗客机（717 和 MD-80 系列，总共 168 架）。这篇博文对两个机队进行了比较。两者都集中，然后分散 从 [...]
Why did Aerolineas Argentinas order the A330neo?
大家好，阿根廷航空公司宣布租赁 14 737 MAX（两架 737-8、四架 737-9 和八架 737-10）和四架 A330neo。这篇博文分析了该航空公司订购 A330neo 的原因以及可能如何部署它们。急需的调整 经过重组，这家阿根廷旗舰航空公司终于实现盈利（它曾经亏损[...]
How do the A220 and E-Jet E2 order books compare?
大家好，今年以来，巴西航空工业公司积累的E-Jet E2订单数量超过了空客A220飞机。在这架巴西喷气式飞机越来越受欢迎的背景下，我们将其订单与 A220 进行了比较。要在两个最重要的市场上迎头赶上，A220 和 E-Jet 各有两个 [...]
Why is American Airlines refurbishing its aging 777-200ERS?
大家好，美国航空宣布将翻新其 47 架 777-200ER 机队，配备与改造后的 777-300ER 相同的商务舱座位。这篇简短的博客文章解释了为什么该航空公司做出了这一决定，尽管除了三架 777-200ER 之外，其余所有飞机的机龄均已超过 20 年，其中最老的飞机已超过 26 年。支付 [...]
Can Airbus meet its 2025 delivery objective?
大家好，空中客车公司公布了 9 月份的订单和交付情况。这家欧洲原始设备制造商今年迄今已交付 507 架飞机，比去年增加了 10 架。为了实现 820 架的年度交付目标，空中客车公司在今年剩余时间内平均每月需要交付 100 多架飞机。这可行吗？ [...]
Why is certifying the 737-10 and 777-9 so important for Boeing?
大家好，四架波音飞机在认证过程中徘徊的时间比设想更长的时间：737-7、737-10、777-9和777-8F。 737 MAX和777X均未预计今年将获得FAA认证。在这篇简短的博客文章中，我们讨论了为什么两个变体比其他变体重要得多。 […]
